Pada ‘tempat penulis kerjapraktek’ keberadaanPassenger Hoist menjadi alat transportasi yang sangat digemari oleh para pekerja. Dikarenakan alat inilah yang membantu para pekerja sampai ke lantai atas.Passenger hoist banyak dibutuhkan pada proyek bangunan bertingkat tinggi. Selain digunakan untuk mengangkut personel/pekerja proyek, juga dapat digunakan untuk mengangkut bahan/material kebutuhan lapangan, seperti bahan untuk pekerjaan MEP dan alat bantu (travo las, concrete vibrator, alat ukur, dll).Passenger hoist memakai sistem modular dan konstruksinya sederhana, sehingga sangat praktis bongkar pasangnya. Pada saat menambah ketinggian, dapat dikerjakan tanpa memerlukan bantuan alat lain. Prinsip kerjanya memakai pinion dan rack. Untuk sistem keamanannya, bila kecepatanpassenger hoist tinggi, maka brake akan secara otomatis akan mengerem.
Terdapat 2 kabin Passenger Hoist seperti gambar 1.1 hal ini dimaksudkan apabila terdapat kerusakan pada salah satu kabin sedang dalam maintenanceatau perbaikan secara berkala maka tidak akan terjadi terhambatnya suatu pekerjaan. Namun sangat disayangkan passenger hoist sering melebihi beban maksimal dalam pengoperasiannya hal ini dikarenakan para pekerja yang memaksa masuk walaupun sudah diberitahu oleh operator passenger hoistbahwa beban sudah terlalu besar, passenger hoist memiliki kapasitas 1,3ton atau sekitar 18 orang. Maka dari itu staff K3 harus berupaya keras untuk menghilangkan kebiasaan buruk tersebut, mulai dari teguran sampai dengan dikenakan sanksi.
Passenger Hoist akan terus mengikuti ketinggian gedung yang sedang dibangun sampai dengan lantai atap, pada ‘tempat penulis kerja praktek’ketinggian gedung mencapai lantai 22, untuk itu agar posisi passenger hoisttetap stabil maka diperlukan sabuk pengaman pada mast section. Berbeda dengan tower crane type static base crane yaitu sabuk pengamannya diikatkan pada kolom apabila ketinggian tower crane melampaui batas free standingyang diijinkan oleh pabrik pembuat dan ketinggian tower crane harus lebih 4 – 6meter dari ketinggian maksimum pekerjaan yang dilayani. Passenger hoistjuga memerlukan sabuk pengaman, namun sabuk pengaman tersebut dipasangkan pada slab atau lantai yang umur betonnya sudah mencapai minimal 21 hari .
Berikut gambar passenger hoist yang digunakan pada suatu proyek :
Gambar 1.1 Passenger Hoist
Spesifikasi Alat :
Type : Double Cage (dua cabin/ruangan)
Kapasitas : Beban Maks. 1,3 ton/18 oran
Passenger Hoist akan terus mengikuti ketinggian gedung yang sedang dibangun sampai dengan lantai atap, pada ‘tempat penulis kerja praktek’ketinggian gedung mencapai lantai 22, untuk itu agar posisi passenger hoisttetap stabil maka diperlukan sabuk pengaman pada mast section. Berbeda dengan tower crane type static base crane yaitu sabuk pengamannya diikatkan pada kolom apabila ketinggian tower crane melampaui batas free standingyang diijinkan oleh pabrik pembuat dan ketinggian tower crane harus lebih 4 – 6meter dari ketinggian maksimum pekerjaan yang dilayani. Passenger hoistjuga memerlukan sabuk pengaman, namun sabuk pengaman tersebut dipasangkan pada slab atau lantai yang umur betonnya sudah mencapai minimal 21 hari .
Berikut gambar passenger hoist yang digunakan pada suatu proyek :
Gambar 1.1 Passenger Hoist
Spesifikasi Alat :
Type : Double Cage (dua cabin/ruangan)
Kapasitas : Beban Maks. 1,3 ton/18 oran
0 komentar:
Posting Komentar